خبریں

لمبے گلاس فائبر کو تقویت بخش پولی پروپیلین پلاسٹک سے مراد ایک ترمیم شدہ پولی پروپلین جامع مواد ہے جس میں گلاس فائبر کی لمبائی 10-25 ملی میٹر ہے ، جو انجیکشن مولڈنگ اور دیگر عملوں کے ذریعے تین جہتی ڈھانچے میں تشکیل دی جاتی ہے ، جسے ایل جی ایف پی پی کے طور پر مختص کیا جاتا ہے۔ اس کی عمدہ جامع کارکردگی کی وجہ سے ، لمبے شیشے کے فائبر کو تقویت بخش پولی پروپیلین آٹوموٹو فیلڈ میں زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔

انجیکشن مولڈ پروڈکٹ میں ، لمبے شیشے کے ریشوں کو تین جہتی نیٹ ورک کے ڈھانچے میں لڑکھڑایا جاتا ہے۔ یہاں تک کہ پولی پروپلین سبسٹریٹ جلانے کے بعد بھی ، لمبا گلاس فائبر نیٹ ورک اب بھی ایک خاص طاقت کے ساتھ شیشے کے فائبر کنکال کی تشکیل کرتا ہے ، جبکہ مختصر گلاس فائبر عام طور پر جلنے کے بعد ایک غیر طاقت والا ریشہ بن جاتا ہے۔ کنکال یہ صورتحال بنیادی طور پر اس وجہ سے ہے کہ تقویت بخش فائبر کی لمبائی سے قطر کا تناسب تقویت بخش اثر کا تعین کرتا ہے۔ ایک اہم پہلو تناسب کے ساتھ فلرز اور شارٹ شیشے کے ریشوں کی کوئی کمک نہیں ہوتی ہے ، جبکہ لمبے شیشے کے ریشے 100 سے زیادہ اہم پہلو تناسب کے ساتھ کمک کا کردار ادا کرتے ہیں۔

دھات کے مواد اور تھرموسیٹنگ جامع مواد کے مقابلے میں ، لمبے شیشے کے فائبر پلاسٹک میں کم کثافت ہوتی ہے ، اور اسی حصے کا وزن 20 ٪ سے کم کیا جاسکتا ہے۔ لمبا گلاس فائبر پلاسٹک ڈیزائنرز کو زیادہ سے زیادہ ڈیزائن لچک فراہم کرسکتا ہے ، جیسے پیچیدہ شکلوں کے ساتھ مولڈ ایبل شکلیں۔ استعمال ہونے والے اجزاء اور مربوط حصوں کی تعداد سڑنا کے اخراجات کی بچت کرتی ہے (عام طور پر ، لمبے شیشے کے فائبر پلاسٹک انجیکشن سانچوں کی قیمت دھات کی مہر لگانے کے سانچوں کی لاگت کا تقریبا 20 ٪ ہے) ، اور توانائی کی کھپت کو کم کرتا ہے (طویل شیشے کے فائبر پلاسٹک کی پیداواری توانائی کی کھپت اسٹیل کی مصنوعات میں سے صرف 60 فیصد ہے۔ ٪ 80 ٪ ، 35 ٪ ایلومینیم مصنوعات کی شمولیت۔

آٹوموبائل حصوں میں لمبے گلاس فائبر کو تقویت بخش پولی پروپلین کا اطلاق

کار کے ڈیش بورڈ باڈی فریم ، بیٹری بریکٹ ، فرنٹ اینڈ ماڈیول ، کنٹرول باکس ، سیٹ سپورٹ فریم ، اسپیئر پلیسینٹا ، مڈ گارڈ ، چیسیس کور ، شور کی رکاوٹ ، عقبی دروازے کا فریم ، وغیرہ میں لانگ فائبر کو کمک پولی پروپلین استعمال کیا جاتا ہے۔

فرنٹ اینڈ ماڈیول: آٹوموٹو فرنٹ اینڈ ماڈیولز کے ل L ، LGFPP (LGF مواد 30 ٪) مواد کا استعمال کرتے ہوئے ، یہ 10 سے زیادہ روایتی دھات کے حصوں جیسے ریڈی ایٹرز ، اسپیکر ، کنڈینسر اور بریکٹ کو ایک ساتھ مربوط کرسکتا ہے۔ یہ دھات کے پرزوں سے زیادہ سنکنرن مزاحم ہے۔ کثافت کم ہے ، وزن میں تقریبا 30 30 فیصد کمی واقع ہوتی ہے ، اور اس میں ڈیزائن کی آزادی کی اعلی ڈگری ہوتی ہے۔ اسے چھانٹنے اور پروسیسنگ کے بغیر براہ راست ری سائیکل کیا جاسکتا ہے۔ اس سے مینوفیکچرنگ کے اخراجات کم ہوتے ہیں اور لاگت میں کمی میں واضح فوائد ہیں۔

آلہ پینل باڈی کنکال: نرم آلہ پینل کنکال مواد کے ل L ، LGFPP مواد کا استعمال کرنے میں زیادہ طاقت ، زیادہ موڑنے والا ماڈیولس ، اور بھرے ہوئے پی پی مواد سے بہتر روانی ہوتی ہے۔ اسی طاقت کے تحت ، وزن کم کرنے کے لئے آلہ پینل ڈیزائن کی موٹائی کو کم کیا جاسکتا ہے ، وزن میں کمی کا عمومی اثر تقریبا 20 20 ٪ ہے۔ ایک ہی وقت میں ، روایتی ملٹی جزو کے آلہ پینل بریکٹ کو ایک ہی ماڈیول میں تیار کیا جاسکتا ہے۔ اس کے علاوہ ، فرنٹ ڈیفروسٹنگ ڈکٹ باڈی اور ڈیش بورڈ کے درمیانی فریم کا مادی انتخاب عام طور پر وہی مواد ہے جو ڈیش بورڈ کے مرکزی فریم کی طرح ہوتا ہے ، جو وزن میں کمی کے اثر کو مزید بہتر بنا سکتا ہے۔

سیٹ بیک: وزن میں کمی کے ل the یہ روایتی اسٹیل فریم کی جگہ لے سکتا ہے ، اور اس میں ڈیزائن کی بہترین آزادی اور مکینیکل کارکردگی ، اور بیٹھنے کی جگہ کی جگہ جیسی خصوصیات ہیں۔

آٹوموٹو فیلڈ میں لمبے شیشے کے فائبر کو تقویت بخش پولی پروپلین کی درخواست کی اہمیت

مادی متبادل کے لحاظ سے ، طویل گلاس فائبر کو تقویت بخش پولی پروپلین مصنوعات ایک ہی وقت میں وزن اور لاگت کو کم کرسکتی ہیں۔ ماضی میں ، مختصر شیشے کے فائبر کو تقویت بخش مواد نے دھات کے مواد کو تبدیل کیا۔ حالیہ برسوں میں ، ہلکے وزن والے مواد کی اطلاق اور ترقی کے ساتھ ، لمبے شیشے کے فائبر کو تقویت یافتہ پولی پروپلین مواد نے آہستہ آہستہ شارٹ شیشے کے فائبر کو کمک پلاسٹک کو زیادہ سے زیادہ آٹو حصوں میں تبدیل کردیا ہے ، جس کو مزید فروغ دیا جاتا ہے۔ آٹوموبائل میں LGFPP مواد کی تحقیق اور اطلاق۔