جرمن ہولمین وہیکل انجینئرنگ کمپنی شراکت داروں کے ساتھ مل کر ریل گاڑیوں کے لئے مربوط ہلکے وزن کی چھت تیار کرنے کے لئے کام کر رہی ہے۔
اس منصوبے میں مسابقتی ٹرام چھت کی ترقی پر توجہ دی گئی ہے ، جو بوجھ سے بہتر فائبر جامع مواد سے بنا ہے۔ روایتی چھت کے ڈھانچے کے مقابلے میں ، وزن بہت کم ہوتا ہے (مائنس 40 ٪) اور اسمبلی میں کام کا بوجھ کم ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ ، معاشی مینوفیکچرنگ اور اسمبلی کے عمل کو تیار کرنا ضروری ہے جو پیداوار کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔ پروجیکٹ کے شراکت دار آر سی ایس ریلوے کے اجزاء اور سسٹم ، ہنٹسچر اور فرینہوفر پلاسٹک سنٹر ہیں۔
"چھت کی اونچائی میں کمی ہلکے وزن والے کپڑے اور ساختی ڈیزائن اور بوجھ سے بہتر گلاس فائبر کو تقویت بخش پلاسٹک کی تعمیر کے طریقوں کے مستقل استعمال ، اور فعال ہلکے وزن کو متعارف کرانے کے ل additional اضافی اجزاء اور بوجھ کے انضمام کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔" متعلقہ شخص نے کہا۔
خاص طور پر جدید نچلی منزل کے ٹراموں کی چھت کے ڈھانچے پر بہت زیادہ ضروریات ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ چھت نہ صرف گاڑی کے پورے ڈھانچے کی سختی کو مستحکم کرنے کے لئے ضروری ہے ، بلکہ مختلف گاڑیوں کے یونٹوں ، جیسے توانائی کا ذخیرہ ، موجودہ ٹرانسفارمر ، بریک ریزٹر ، اور پینٹوگراف ، ائر کنڈیشنگ یونٹ اور ٹیلی مواصلات کے سامان کی وجہ سے ہونے والے اعلی جامد اور متحرک بوجھ کو بھی ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔
ہلکی وزن کی چھتوں میں مختلف گاڑیوں کے یونٹوں کی وجہ سے اعلی جامد اور متحرک بوجھ کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا
یہ اعلی مکینیکل بوجھ چھت کے ڈھانچے کو بھاری بناتے ہیں اور ریل گاڑی کی کشش ثقل کا مرکز اٹھنے کا سبب بنتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ڈرائیونگ کا نامناسب سلوک اور پوری گاڑی پر زیادہ دباؤ پڑتا ہے۔ لہذا ، یہ ضروری ہے کہ گاڑی کی کشش ثقل کے مرکز میں اضافے سے بچیں۔ اس طرح ، ساختی استحکام اور ہلکے وزن کی مستقل مزاجی کو برقرار رکھنا بہت ضروری ہے۔
ڈیزائن اور تکنیکی منصوبوں کے نتائج کو ظاہر کرنے کے لئے ، آر سی ایس اگلے سال کے آغاز میں ایف آر پی لائٹ ویٹ چھت کے ڈھانچے کی پہلی پروٹو ٹائپ تیار کرے گا ، اور پھر فرون ہوفر پلاسٹک سنٹر میں حقیقت پسندانہ حالات میں ٹیسٹ کروائے گا۔ ایک ہی وقت میں ، متعلقہ شراکت داروں کے ساتھ ایک مظاہرے کی چھت تیار کی گئی تھی اور پروٹو ٹائپ کو جدید کم منزل کی گاڑیوں میں ضم کیا گیا تھا۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر 17-2021
