خبریں

پرتعیش انٹیریئرز، چمکدار ہڈز، چونکا دینے والی دھاڑیں… یہ سب سپر اسپورٹس کاروں کے گھمنڈ کو ظاہر کرتے ہیں، بظاہر عام لوگوں کی زندگیوں سے بہت دور، لیکن کیا آپ جانتے ہیں؟درحقیقت ان کاروں کے اندرونی حصے اور ہڈز فائبر گلاس کی مصنوعات سے بنے ہیں۔

اعلیٰ درجے کی کاروں کے علاوہ، زیادہ عام لوگ ایسی کاریں اور ٹرک چلاتے ہیں جو سامان لے جاتے ہیں، یہ سب شیشے کے فائبر سے بنے ہوتے ہیں۔یہ کہا جا سکتا ہے کہ گلاس فائبر کی درخواست کی کارکردگی کو غیر معینہ مدت تک بڑھایا جا سکتا ہے۔

اس وقت، گلاس فائبر سے تقویت یافتہ آٹوموٹو جزو جامع مواد کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: تھرمو پلاسٹک اور تھرموسیٹنگ۔دونوں کی پیداوار کے عمل مختلف ہیں، اور استعمال بھی مختلف ہیں۔ایل ایف ٹی کے لیے تھرموسیٹنگ گلاس فائبر کی مصنوعات بنیادی طور پر آٹوموٹیو کے اندرونی حصوں کے لیے استعمال ہوتی ہیں، جیسے انسٹرومنٹ پینل بریکٹ، اسپیئر ٹائر بکس، فرنٹ اینڈ بریکٹ اور دیگر غیر آٹو فریم اجزاء؛تھرموسیٹ SMC فائبرگلاس مصنوعات بنیادی طور پر آٹوموبائل ہڈز، بمپرز، اور فیول ٹینک سے جدا کرنے والوں کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔تھرمل کور اور دیگر آٹوموٹو ساختی حصے۔
آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی اور توانائی کے تحفظ اور ماحولیاتی تحفظ کے تصورات کے فروغ کے ساتھ، ہلکی گاڑیاں عام رجحان بن گئی ہیں۔ کار کے ایندھن کی کھپت کا انحصار بنیادی طور پر انجن کے نقل مکانی اور کار کے مجموعی حجم پر ہوتا ہے۔کار کے مجموعی معیار، کارکردگی اور قیمت کو برقرار رکھنے کی بنیاد پر، کار کے وزن کو کم کرنے سے آؤٹ پٹ پاور اور ہینڈلنگ کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے، ایندھن کی کھپت کو کم کیا جا سکتا ہے، اور اخراج کو کم کیا جا سکتا ہے۔مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ گاڑی کے وزن میں ہر 10% کمی کے لیے ایندھن کی کھپت میں 6-8% تک کمی لائی جا سکتی ہے۔روایتی سٹیل کو گلاس فائبر سے تبدیل کرنے سے گاڑی کا وزن کافی حد تک کم ہو سکتا ہے۔

SMC مصنوعات آٹوموبائل حصوں کا ایک اہم حصہ ہیں۔گاڑیوں کی کارکردگی کو بہتر بنا کر ان کے وزن کو کیسے کم کیا جائے یہ آٹوموبائل مینوفیکچررز کے لیے فوری طور پر حل کرنے کا مسئلہ ہے۔
فی الحال، صنعت میں سب سے زیادہ تسلیم شدہ طریقہ روایتی فلرز کو کھوکھلی شیشے کے موتیوں سے تبدیل کرنا ہے، اس طرح شیٹ کی کثافت کو کم کرنا، کار کے وزن کو کم کرنے کا اثر حاصل کرنا ہے۔لیکن اس سے جو مسئلہ پیدا ہوتا ہے وہ یہ ہے کہ مادے کی میکانکی خصوصیات بھی کم ہو جاتی ہیں۔لہذا، کم کثافت کے حالات کے تحت میکانی خصوصیات کو یقینی بنانے کے لئے، شیشے کے ریشوں کو اعلی میکانی حالات فراہم کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.مذکورہ ایس ایم سی مصنوعات گلاس فائبر، فلر اور رال پر مشتمل ہیں۔
اعلی طاقت اور سطح کی خصوصیات کے ساتھ ایس ایم سی کے لیے گلاس فائبر کی مصنوعات۔مصنوعات ایک ہی وقت میں مکینیکل خصوصیات اور A-سطح کی سطح کی خصوصیات کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے، اور آٹوموبائل کے ظاہری حصوں اور ساختی حصوں کی تیاری کے لیے موزوں ہے۔انہی حالات میں صنعتی حریفوں کے مقابلے میں، مجموعی طور پر مکینیکل کارکردگی میں 20 فیصد اضافہ ہوا ہے، جو کم کثافت SMC مکینیکل کارکردگی میں کمی کے مسئلے کا حل فراہم کرتا ہے۔
ان قابل رشک سپر اسپورٹس کاروں کی طرح، طاقت اور ظاہری شکل کے تقاضے عام کاروں سے بہت زیادہ ہوتے ہیں، خاص طور پر ظاہری شکل اور ہمواری کے لیے۔SMC گلاس فائبر 456 کو گاڑیوں کے پرزہ جات کے لیے گلاس فائبر پروڈکٹ کی ایک نئی قسم کے طور پر استعمال کرتا ہے، جو گاہک کی A-سطح کی سطح، یعنی عکس کی سطح کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، اور اس کی چمک سپر کاروں کی پوزیشننگ سے ملنے کے لیے کافی ہے۔

SMC مصنوعات کے علاوہ، گلاس فائبر سے تقویت یافتہ تھرمو پلاسٹک مواد بھی آٹوموبائل میں اسٹیل کو پلاسٹک سے تبدیل کرنے کے میدان میں اہم کردار ادا کر سکتا ہے۔ہائی پرفارمنس LFT یارن 362H بنیادی طور پر آٹوموبائل حصوں جیسے کہ ریئر ویو مررز، ساؤنڈ پروف کور، انسٹرومنٹ پینل بریکٹ وغیرہ میں استعمال ہوتا ہے۔
ایل ایف ٹی ٹکنالوجی میں سوت کے عمل کے لئے اعلی تقاضے ہیں ، خاص طور پر سوت کی پہننے کی مزاحمت۔بالوں کا پن فی کلوگرام 362H بہت کم ہے۔پروڈکٹ آر اینڈ ڈی سینٹر کے ڈاکٹر فان جیاشو نے تجرباتی موازنہ کے ذریعے اس کی تصدیق کی۔جب اس نے نمی کو 50% پر رکھا تو بالوں کا پن فی کلوگرام 362H مقابلے کی مصنوعات کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہے۔جب نمی 75٪ تک بڑھ جاتی ہے تو، تمام مصنوعات کی بالائی بڑھ جاتی ہے، جس کا تعین خود سوت کے سائز کرنے والے ایجنٹ کی خصوصیات سے ہوتا ہے۔لیکن حیرت انگیز بات یہ ہے کہ جب نمی 75% ہوتی ہے، تب بھی 362H کا بالوں کا پن کنٹرول گروپ سے کم ہوتا ہے، جو 362H کی بہترین رگڑائی مزاحمت کو ظاہر کرتا ہے۔
صرف یہی نہیں، 362H کی مکینیکل خصوصیات بھی اعلیٰ طاقت اور زیادہ سختی ہیں۔ اس کے ساتھ، کار شدید اثر ہونے پر کریش ہونے کے لیے زیادہ مزاحم ہوگی۔یہ اسٹیل کی طرح "بھوٹنے والا" نہیں ہوگا، اور آسانی سے "زخمی" نہیں ہوگا۔یہ 362H کی سطح کے برابر ہے۔منفرد سائزنگ ایجنٹ کا علاج لازم و ملزوم ہے۔PP 362H کے لیے اعلیٰ مینوفیکچریبلٹی اور اعلیٰ کارکردگی والے LFT سے بڑھے ہوئے براہ راست یارن کی ترقی LFT کے لیے براہ راست یارن کے پروڈکٹ سسٹم کو مزید بہتر بناتی ہے۔اس کی اعلی بازی اور اعلی چکنا پن عمل کے لیے گاہک کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔