خبریں

ہوا بازی کے میدان میں، مواد کی کارکردگی کا براہ راست تعلق ہوائی جہاز کی کارکردگی، حفاظت اور ترقی کی صلاحیت سے ہے۔ ہوا بازی کی ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، نہ صرف اعلی طاقت اور کم کثافت کے ساتھ، بلکہ اعلی درجہ حرارت کی مزاحمت، کیمیائی سنکنرن مزاحمت، برقی موصلیت اور ڈائی الیکٹرک خصوصیات اور بہترین کارکردگی کے دیگر پہلوؤں کے ساتھ، مواد کی ضروریات زیادہ سے زیادہ سخت ہوتی جا رہی ہیں۔کوارٹج فائبراس کے نتیجے میں سلیکون مرکبات ابھرے ہیں، اور اپنی خصوصیات کے منفرد امتزاج کے ساتھ، وہ ہوابازی کے میدان میں ایک اختراعی قوت بن گئے ہیں، جو جدید ہوابازی کی گاڑیوں کی ترقی میں نئی ​​جان ڈالتے ہیں۔

فائبر پریٹریٹمنٹ بانڈنگ کو بہتر بناتا ہے۔
سلیکون رال کے ساتھ کوارٹج ریشوں کو مرکب کرنے سے پہلے کوارٹج ریشوں کا پہلے سے علاج ایک اہم مرحلہ ہے۔ چونکہ کوارٹج ریشوں کی سطح عام طور پر ہموار ہوتی ہے، جو سلیکون رال کے ساتھ مضبوط بندھن کے لیے سازگار نہیں ہوتی، اس لیے کوارٹج ریشوں کی سطح کو کیمیائی علاج، پلازما ٹریٹمنٹ اور دیگر طریقوں سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔
ضروریات کو پورا کرنے کے لئے عین مطابق رال کی تشکیل
ایرو اسپیس فیلڈ میں مختلف ایپلیکیشن منظرناموں کی متنوع جامع مواد کی کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سلیکون رال کو درست طریقے سے تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ اس میں سلیکون رال کے مالیکیولر ڈھانچے کے محتاط ڈیزائن اور ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ساتھ مناسب مقدار میں علاج کرنے والے ایجنٹوں، کیٹالسٹس، فلرز اور دیگر اضافی اشیاء کا اضافہ شامل ہے۔
معیار کو یقینی بنانے کے لیے متعدد مولڈنگ کے عمل
کوارٹج فائبر سلیکون کمپوزائٹس کے لیے عام مولڈنگ کے عمل میں رال ٹرانسفر مولڈنگ (RTM)، ویکیوم اسسٹڈ ریزن انجیکشن (VARI)، اور ہاٹ پریس مولڈنگ شامل ہیں، جن میں سے ہر ایک کے اپنے منفرد فوائد اور اطلاق کی گنجائش ہے۔
رال ٹرانسفر مولڈنگ (RTM) ایک ایسا عمل ہے جس میں پہلے سے علاج کیا جاتا ہے۔کوارٹج فائبرپریفارم کو ایک مولڈ میں رکھا جاتا ہے، اور پھر تیار شدہ سلیکون رال کو ویکیوم ماحول کے تحت مولڈ میں داخل کیا جاتا ہے تاکہ رال کے ساتھ فائبر کو مکمل طور پر گھسایا جا سکے، اور پھر آخر میں ایک خاص درجہ حرارت اور دباؤ کے تحت ٹھیک اور ڈھالا جاتا ہے۔
ویکیوم اسسٹڈ رال انجیکشن کا عمل، دوسری طرف، ریشوں اور رال کے مرکب کو محسوس کرنے کے لیے کوارٹج ریشوں سے ڈھکے ہوئے سانچوں میں رال کو کھینچنے کے لیے ویکیوم سکشن کا استعمال کرتا ہے۔
گرم کمپریشن مولڈنگ کا عمل کوارٹج ریشوں اور سلیکون رال کو ایک خاص تناسب میں ملا کر، مولڈ میں ڈالنا ہے، اور پھر اعلی درجہ حرارت اور دباؤ میں رال کو کیورنگ بنانا ہے، تاکہ ایک جامع مواد بنایا جا سکے۔
مادی خصوصیات کو مکمل کرنے کے لیے علاج کے بعد
جامع مواد کو ڈھالنے کے بعد، مادّی خصوصیات کو مزید بہتر بنانے اور ایوی ایشن فیلڈ کی سخت ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بعد از علاج عمل، جیسے ہیٹ ٹریٹمنٹ اور مشیننگ کی ایک سیریز کی ضرورت ہوتی ہے۔ حرارت کا علاج جامع مواد کے اندر باقی ماندہ تناؤ کو ختم کر سکتا ہے، فائبر اور میٹرکس کے درمیان انٹرفیشل بانڈنگ کو بڑھا سکتا ہے، اور مواد کے استحکام اور استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے۔ گرمی کے علاج کے پیرامیٹرز جیسے درجہ حرارت، وقت اور ٹھنڈک کی شرح کو درست طریقے سے کنٹرول کرکے، جامع مواد کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
کارکردگی کا فائدہ:

اعلی مخصوص طاقت اور اعلی مخصوص ماڈیولس وزن میں کمی
روایتی دھاتی مواد کے مقابلے میں، کوارٹج فائبر سلیکون کمپوزائٹس میں اعلی مخصوص طاقت (طاقت کا کثافت کا تناسب) اور اعلی مخصوص ماڈیولس (موڈولس کا کثافت کا تناسب) کے اہم فوائد ہوتے ہیں۔ ایرو اسپیس میں، گاڑی کا وزن اس کی کارکردگی کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں سے ایک ہے۔ وزن میں کمی کا مطلب ہے کہ توانائی کی کھپت کو کم کیا جا سکتا ہے، پرواز کی رفتار میں اضافہ، رینج اور پے لوڈ میں اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ کا استعمالکوارٹج فائبرہوائی جہاز کے جسم، پنکھوں، دم اور دیگر ساختی اجزاء کی تیاری کے لیے سلیکون رال کمپوزٹ ساختی طاقت اور سختی کو یقینی بنانے کے لیے ہوائی جہاز کے وزن کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں۔

مواصلات اور نیویگیشن کو یقینی بنانے کے لیے اچھی ڈائی الیکٹرک خصوصیات
جدید ایوی ایشن ٹیکنالوجی میں، کمیونیکیشن اور نیویگیشن سسٹم کی قابل اعتمادی بہت اہم ہے۔ اپنی اچھی ڈائی الیکٹرک خصوصیات کے ساتھ، کوارٹج فائبر سلیکون مرکب مواد ہوائی جہاز کے ریڈوم، کمیونیکیشن اینٹینا اور دیگر اجزاء کی تیاری کے لیے ایک مثالی مواد بن گیا ہے۔ ریڈومز کو ریڈار اینٹینا کو بیرونی ماحول سے بچانے کی ضرورت ہوتی ہے اور ساتھ ہی اس بات کو یقینی بنانا ہوتا ہے کہ برقی مقناطیسی لہریں آسانی سے داخل ہو سکیں اور درست طریقے سے سگنلز منتقل کر سکیں۔ کوارٹج فائبر سلیکون کمپوزٹ کی کم ڈائی الیکٹرک مستقل اور کم ٹینجنٹ نقصان کی خصوصیات ٹرانسمیشن کے عمل میں برقی مقناطیسی لہروں کے نقصان اور مسخ کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتی ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ریڈار سسٹم ہدف کا درست پتہ لگاتا ہے اور ہوائی جہاز کی پرواز کی رہنمائی کرتا ہے۔
انتہائی ماحول کے لیے ابلیشن مزاحمت
ہوائی جہاز کے کچھ خاص حصوں میں، جیسے کمبشن چیمبر اور ایوی ایشن انجن کی نوزل ​​وغیرہ، انہیں انتہائی زیادہ درجہ حرارت اور گیس کی فلشنگ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کوارٹج فائبر سلیکون مرکبات اعلی درجہ حرارت کے ماحول میں بہترین خاتمے کے خلاف مزاحمت دکھاتے ہیں۔ جب مواد کی سطح کو اعلی درجہ حرارت کے شعلے کے اثرات کا نشانہ بنایا جاتا ہے، تو سلیکون رال گل جائے گی اور کاربنائز ہو جائے گی، جس سے حرارت کی موصلیت کے اثر کے ساتھ کاربنائزڈ پرت کی ایک پرت بن جائے گی، جب کہ کوارٹج ریشے ساختی سالمیت کو برقرار رکھنے کے قابل ہوتے ہیں اور مواد کے لیے طاقت کی مدد فراہم کرتے رہتے ہیں۔

درخواست کے علاقے:
جسم اور ونگ کی ساختی جدت
کوارٹج فائبر سلیکون مرکباتہوائی جہاز کے fuselages اور پنکھوں کی تیاری میں روایتی دھاتوں کی جگہ لے رہے ہیں، جس کے نتیجے میں اہم ساختی اختراعات ہو رہی ہیں۔ ان مرکبات سے بنے فیوزلج فریم اور ونگ گرڈر ساختی طاقت اور سختی کو برقرار رکھتے ہوئے وزن میں نمایاں کمی پیش کرتے ہیں۔
ایرو انجن کے اجزاء کی اصلاح
ایرو انجن ہوائی جہاز کا بنیادی جزو ہے، اور اس کی کارکردگی میں بہتری ہوائی جہاز کی مجموعی کارکردگی کے لیے اہم ہے۔ کوارٹج فائبر سلیکون کمپوزائٹس کو ایرو انجن کے بہت سے حصوں میں لاگو کیا گیا ہے تاکہ پرزوں کی اصلاح اور کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ انجن کے گرم آخر والے حصوں میں، جیسے دہن کے چیمبر اور ٹربائن بلیڈ، جامع مواد کا اعلی درجہ حرارت اور کھرچنے کی مزاحمت مؤثر طریقے سے پرزوں کی سروس لائف اور وشوسنییتا کو بہتر بنا سکتی ہے، اور انجن کی دیکھ بھال کی لاگت کو کم کر سکتی ہے۔