ٹیلگو نے کاربن فائبر ریئنفورسڈ پولیمر (CFRP) کمپوزٹ استعمال کرکے تیز رفتار ٹرین چلانے والے گیئر فریموں کے وزن میں 50 فیصد کمی کی ہے۔ٹرین کے وزن میں کمی ٹرین کی توانائی کی کھپت کو بہتر بناتی ہے، جس کے نتیجے میں دیگر فوائد کے علاوہ مسافروں کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔
رننگ گیئر ریک، جسے سلاخوں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، تیز رفتار ٹرینوں کا دوسرا سب سے بڑا ساختی جزو ہیں اور ان کی ساختی مزاحمتی تقاضے سخت ہیں۔روایتی چلانے والے گیئرز کو سٹیل کی پلیٹوں سے ویلڈ کیا جاتا ہے اور ان کی جیومیٹری اور ویلڈنگ کے عمل کی وجہ سے تھکاوٹ کا شکار ہوتے ہیں۔
ٹیلگو کی ٹیم نے سٹیل پر چلنے والے گیئر فریم کو تبدیل کرنے کا موقع دیکھا، اور متعدد مواد اور عمل پر تحقیق کی، جس سے معلوم ہوا کہ کاربن فائبر سے تقویت یافتہ پولیمر بہترین آپشن ہے۔
ٹیلگو نے ساختی تقاضوں کی مکمل پیمانے پر توثیق کامیابی سے مکمل کی، بشمول جامد اور تھکاوٹ کی جانچ کے ساتھ ساتھ غیر تباہ کن جانچ (NDT)۔CFRP prepreg کے ہاتھ سے بچھانے کی وجہ سے مواد آگ کے دھوئیں سے زہریلا (FST) کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔وزن میں کمی CFRP مواد کے استعمال کا ایک اور واضح فائدہ ہے۔
CFRP رننگ گیئر فریم Avril تیز رفتار ٹرینوں کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ٹیلگو کے اگلے اقدامات میں حتمی منظوری کے لیے حقیقی دنیا کے حالات میں روڈل کو چلانا، نیز دیگر مسافر گاڑیوں کی ترقی کو بڑھانا شامل ہے۔ٹرینوں کے ہلکے وزن کی وجہ سے، نئے اجزاء توانائی کی کھپت کو کم کریں گے اور پٹریوں پر ٹوٹ پھوٹ کو کم کریں گے۔
روڈل پروجیکٹ کا تجربہ نئے مواد کی قبولیت کے عمل کے ارد گرد ریلوے معیارات کے نئے سیٹ (CEN/TC 256/SC 2/WG 54) کے نفاذ میں بھی معاون ثابت ہوگا۔
ٹیلگو کے پروجیکٹ کو یورپی کمیشن کی طرف سے Shift2Rail (S2R) پروجیکٹ کے ذریعے تعاون حاصل ہے۔S2R کا وژن یورپ میں ریلوے کی تحقیق اور جدت کے ذریعے سب سے زیادہ پائیدار، کم خرچ، موثر، وقت کی بچت، ڈیجیٹل اور مسابقتی کسٹمر سینٹرک ٹرانسپورٹ موڈ لانا ہے۔
پوسٹ ٹائم: مئی 17-2022