عقبی ونگ کیا ہے؟
"ٹیل اسپلر" ، جسے "بگاڑنے والا" بھی کہا جاتا ہے ، کھیلوں کی کاروں اور اسپورٹس کاروں میں زیادہ عام ہے ، جو تیز رفتار سے کار کے ذریعہ پیدا ہونے والی ہوا کے خلاف مزاحمت کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتی ہے ، ایندھن کو بچا سکتی ہے ، اور اس میں اچھ speaper ا ظاہری شکل اور سجاوٹ کا اثر پڑتا ہے۔
عقبی ونگ کا مرکزی کام ہوا کو کار پر چوتھی فورس ، یعنی زمین پر آسنجن بنانا ہے۔ یہ لفٹ کے کچھ حصے کو پورا کرسکتا ہے ، کار کو تیرنے کے ل control کنٹرول کرسکتا ہے ، ہوا کے خلاف مزاحمت کے اثر کو کم کرسکتا ہے ، تاکہ کار سڑک کے قریب جاسکے ، اس طرح کار کی رفتار کو بہتر بنائے۔ ڈرائیونگ استحکام۔
HRC ایک ٹکڑا کاربن فائبر ریئر ونگ
موجودہ ٹیل ونگ عمل زیادہ تر فائبر جامع مواد کی پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ یا ویکیوم انفیوژن مولڈنگ کو اپناتا ہے ، لیکن اس میں مندرجہ ذیل نقصانات ہیں:
انجیکشن مولڈ ریئر ونگ کی سختی اور طاقت ناکافی ہے ، اور خدمت کی زندگی مختصر ہے۔
پلاسٹک کی دم کے فن کی سطح کی ظاہری شکل اور ویکیوم انجیکشن مولڈنگ ٹیل فن جمالیاتی طور پر خوش کن نہیں ہے ، اور اعلی درجے کے ماڈلز کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے جو ایک انوکھا اور شاندار ظاہری شکل کا تعاقب کرتے ہیں۔
روایتی دم فن کو ثانوی بانڈنگ کے عمل کے ذریعہ مجموعی شکل میں ملایا جاتا ہے ، لیکن اس مینوفیکچرنگ کے طریقہ کار میں کم پروسیسنگ کی کارکردگی ، آسانی سے وارپنگ اور مصنوع کی خرابی کی کوتاہیاں ہوتی ہیں ، اور بانڈنگ فرق اس شکل کی ظاہری شکل کو سنجیدگی سے متاثر کرتا ہے۔
اس کے علاوہ ، چین میں ویکیوم انفیوژن عمل یا پی سی ایم پریپریگ مولڈنگ کے ذریعہ پہلے تیار کردہ آٹوموٹو بیرونی حصے اور ساختی حصے بنیادی طور پر پروفنگ کی سطح پر ہیں ، اور ان کا سائز اور کارکردگی غیر مستحکم ہے ، جو آٹوموٹو انڈسٹری کی بیچ اور استحکام کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتی ہے۔
ایچ آر سی ٹیم نے مینوفیکچرنگ اور ٹیسٹنگ ٹیکنالوجیز کے سلسلے کی کھوج کی جیسے مادی توثیق ، ساختی ڈیزائن ، نقلی تجزیہ ، مولڈ ڈویلپمنٹ ، سی این سی ٹولنگ ڈویلپمنٹ ، بانڈنگ ٹولنگ ڈویلپمنٹ ، اور ٹیسٹنگ ٹکنالوجی ، ایک ایک کرکے مشکلات پر قابو پانا ، اور کامیابی کے ساتھ ایک ٹکڑا کاربن فائبر ٹیل تیار کیا۔ اس میں پیچیدہ شکل ، خوبصورت ظاہری شکل ، عملی تقاضوں کا مطالبہ کرنا ، مضبوط مکینیکل خصوصیات کا مطالبہ کرنا ، اور ہلکے وزن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، جس کا وزن 1.6 کلوگرام سے بھی کم ہے۔
موجودہ ٹیل ونگ عمل زیادہ تر فائبر جامع مواد کی پلاسٹک انجیکشن مولڈنگ یا ویکیوم انفیوژن مولڈنگ کو اپناتا ہے ، لیکن اس میں مندرجہ ذیل نقصانات ہیں:
انجیکشن مولڈ ریئر ونگ کی سختی اور طاقت ناکافی ہے ، اور خدمت کی زندگی مختصر ہے۔
پلاسٹک کی دم کے فن کی سطح کی ظاہری شکل اور ویکیوم انجیکشن مولڈنگ ٹیل فن جمالیاتی طور پر خوش کن نہیں ہے ، اور اعلی درجے کے ماڈلز کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے جو ایک انوکھا اور شاندار ظاہری شکل کا تعاقب کرتے ہیں۔
روایتی دم فن کو ثانوی بانڈنگ کے عمل کے ذریعہ مجموعی شکل میں ملایا جاتا ہے ، لیکن اس مینوفیکچرنگ کے طریقہ کار میں کم پروسیسنگ کی کارکردگی ، آسانی سے وارپنگ اور مصنوع کی خرابی کی کوتاہیاں ہوتی ہیں ، اور بانڈنگ فرق اس شکل کی ظاہری شکل کو سنجیدگی سے متاثر کرتا ہے۔
اس کے علاوہ ، چین میں ویکیوم انفیوژن عمل یا پی سی ایم پریپریگ مولڈنگ کے ذریعہ پہلے تیار کردہ آٹوموٹو بیرونی حصے اور ساختی حصے بنیادی طور پر پروفنگ کی سطح پر ہیں ، اور ان کا سائز اور کارکردگی غیر مستحکم ہے ، جو آٹوموٹو انڈسٹری کی بیچ اور استحکام کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتی ہے۔
ایچ آر سی ٹیم نے مینوفیکچرنگ اور ٹیسٹنگ ٹیکنالوجیز کے سلسلے کی کھوج کی جیسے مادی توثیق ، ساختی ڈیزائن ، نقلی تجزیہ ، مولڈ ڈویلپمنٹ ، سی این سی ٹولنگ ڈویلپمنٹ ، بانڈنگ ٹولنگ ڈویلپمنٹ ، اور ٹیسٹنگ ٹکنالوجی ، ایک ایک کرکے مشکلات پر قابو پانا ، اور کامیابی کے ساتھ ایک ٹکڑا کاربن فائبر ٹیل تیار کیا۔ اس میں پیچیدہ شکل ، خوبصورت ظاہری شکل ، عملی تقاضوں کا مطالبہ کرنا ، مضبوط مکینیکل خصوصیات کا مطالبہ کرنا ، اور ہلکے وزن کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، جس کا وزن 1.6 کلوگرام سے بھی کم ہے۔
کاربن فائبر ریئر ونگ کے فوائد
پروڈکٹ انٹیگریٹڈ مولڈنگ ٹکنالوجی۔ مصنوعات کو بیچوں میں مضبوطی سے تیار کیا جاسکتا ہے ، جو نہ صرف پیداوار کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے ، بلکہ ترقیاتی اخراجات کو بھی بچاتا ہے اور مصنوعات کے اخراجات کو بھی کم کرتا ہے۔
ایک ٹکڑا مولڈنگ کا عمل بانڈنگ کے عمل کو کم کرتا ہے اور بانڈنگ کے عمل کے دوران وارپنگ اور اخترتی سے گریز کرتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس پروڈکٹ کا انوکھا ڈیزائن پوری گاڑی کے اسپورٹی احساس کو اجاگر کرسکتا ہے۔
گاڑیوں کی اسمبلی کی سہولت کے ل customers صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے کے بعد ، اس کے بعد کی بے ترکیبی اور بحالی کو انسٹال کرنا اور ان کی سہولت فراہم کرنا آسان ہے۔ ریوٹ بولٹ مکینیکل کنکشن اور پلاسٹک اسنیپ کنکشن کے امتزاج کا استعمال کرکے ، اسمبلی کا طریقہ محفوظ اور زیادہ قابل اعتماد ہے۔
مناسب پروڈکٹ پارٹنگ لائن ڈیزائن ، سطح پر 3K ساخت کے خوبصورت اثر کو یقینی بنانے کے لئے ، 0.2 ملی میٹر کے اندر اندر پروڈکٹ پارٹنگ لائن کنٹرول کا احساس کریں۔
ظاہری شکل کو اعلی چمکدار پینٹ سے محفوظ کیا جاتا ہے ، جو 2000 سے زیادہ گھنٹوں اور گرمی کی عمر بڑھنے کی کارکردگی کے ٹیسٹ سے زیادہ عمر بڑھنے کے ٹیسٹ کو پورا کرتا ہے ، اور اسی کے ساتھ ہی اس کی مصنوعات کی خوبصورت ظاہری شکل کو بھی یقینی بناتا ہے۔
مصنوعات کا کل وزن 1.6 کلوگرام سے کم ہے۔ ہلکے وزن کے حصول کے دوران ، یہ 30 سے زیادہ کارکردگی کی توثیق سے ملتا ہے جیسے 5-200Hz اعلی تعدد کمپن ٹیسٹ اور -30 ° C کم درجہ حرارت امپیکٹ ٹیسٹ۔
اندرونی کھوکھلی ڈھانچے کا ڈیزائن مصنوعات کے وزن کو بہت کم کرتا ہے ، جس سے ہوا کے خلاف مزاحمت اور ایندھن کی کھپت کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ اس پروڈکٹ کی اسمبلی اس حالت میں زیادہ سے زیادہ 11 کلوگرام سے 40 کلوگرام تک کم فورس کو بڑھا سکتی ہے کہ ہوا کے خلاف مزاحمت کا گتانک بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں ہے ، جو ہینڈلنگ استحکام کو بہت بڑھاتا ہے۔
کاربن فائبر ریئر ونگ ایپلی کیشن
اس مصنوع میں متعدد آزاد دانشورانہ املاک کے حقوق ہیں اور اسے بڑے پیمانے پر تیار کیا گیا ہے۔ اس پروڈکٹ کی مارکیٹ کی آراء اور کسٹمر کی اطمینان بہترین ہے ، جو آٹوموٹو انڈسٹری میں کاربن فائبر پارٹس کی ترقی اور اطلاق کو بہت فروغ دیتا ہے۔
وقت کے بعد: مارچ -11-2022
